列位老司机们黑丝 内射,今天聊个有利念念的话题-
为啥咱们在城市里相似能看到法拉利这么的超跑,上了高速反而难觅其踪?
这事儿啊,背后大有常识。
11.这车,是真费油啊
我先说个最实在的-油耗问题。
一般的V12超跑,百公里油耗能松驰破20升。
按现在的油价,跑个往来北上广,光油费就能让闲居东说念主扫视半天。
况兼由于油箱容量大皆偏小(为了轻量化有计划),基本上跑不了200公里就得加油,这频率,够憋闷的。
22.满足性?算了吧
超跑的底盘调校和座椅筹画,根柢儿就没有计划过远程驾驶。
那硬邦邦的竞技座椅,开个一两个小时就能让你腰酸背痛。
我谨记有位法拉利车主依然跟我说:“学长,这车要能连开3小时,我径直送你得了。”
33.这底盘,有点悬
说到底盘,超跑的离地缝隙大皆很低。收费站那延缓带,凡是过得快点,底盘就容易刮。
更别提一些路况不太好的路段了。我见过不少超跑车主,宁可绕路也不肯意冒这个险。
44.杂音书题,有点东西
超跑的引擎声浪,在城市里照实抢眼。
然而高速上捏续高转速出手,那轰鸣声加优势噪,险些即是一场杂音折磨。
就算装了顶级隔音,长时间下来也够受的。
55.储物空间?跌冒烟了
出远门总得带点行李吧?超跑的储物空间,说真话,连个24寸行李箱皆塞不下。
真要带东西,只可另外找车运。
66.保值问题,气得蹦起来
这个可能是最关节的-里程数径直影响二手车价值。
超跑的折旧率底本就高,公里数一多,价钱真即是天塌了。
是以好多车主宁可把车放在车库里当保藏品,也不肯意多跑。
7学长提议
若是你真想买超跑,我提议:
性吧有你1.日常代步如故招揽更实用的车型2.超跑主要用于周末短途文娱3.远程提议用专科托运
8简直案例
我有个一又友,刚买法拉利那会儿亦然志在四方,想着周末自驾去杭州玩。
成果开了一个多小时就受不显著,临了如故叫了托运。
从那以后,他的法拉利就特意认真城里兜风了。
列位老司机,你们有莫得开超跑上高速的履历?接待在挑剔区共享你的故事!
万事振作黑丝 内射,健健康康,坐享其功,不劳而获。