10月，我国汽车产销区别完成299.6万辆和305.3万辆，环比区别增长7.2%和8.7%，同比区别增长3.6%和7%。陈士华示意，插足十月，国度“以旧换新”计策对汽车耗尽拉动效应彰着，多地车展与促销行径旭日东升，企业新车型密集投放，鼓舞车市热度抓续走高，汽车销量同环比均终结正增长。

受此利好音信影响，11月12日汽车整车板块证据活跃；同期新动力汽车保抓高位，带动固态电池和锂电股中盘发力。摈弃发稿，东风股份、江铃汽车、上汽集团均收涨停，锂电池呈现普涨行情。

传统“银十”销售旺季，中国汽车商场交出一份靓丽的收货单。

11月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据高傲，10月我国汽车产销区别完成299.6万辆和305.3万辆，环比区别增长7.2%和8.7%，同比区别增长3.6%和7%；1-10月产销区别完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比区别增长1.9%和2.7%。

中汽协副文告长陈士华示意，插足十月，国度“以旧换新”计策对汽车耗尽拉动效应彰着，多地车展与促销行径旭日东升，企业新车型密集投放，鼓舞车市热度抓续走高，10月汽车销量同环比均终结正增长。

受此利好音信影响，11月12日汽车整车板块证据活跃。摈弃发稿，东风股份、江铃汽车、上汽集团均已涨停，广汽集团收涨5.67%。

此外，10月汽车出口和新动力汽车不息保抓高速增长态势，其中汽车出口54.2万辆，终结同环比双增长；新动力产销均超140万辆，同比增长均接近50%，月度产销创历史新高。

新动力汽车保抓高位，带动固态电池和锂电股12日中盘发力。摈弃发稿，利元亨一骑绝尘涨幅超20%，包括天华新能等8家关系企业涨幅特地10%，宁德时期高潮超2%……

海通证券研报高傲，公共乘用车商场正处于电动智能化加快渗入阶段，国内自主品牌主机厂及产业链在电动智能领域具备一定的当先上风，2024年新动力汽车出口有望保管亮眼证据并抓续孝顺增量。

乘用车商场产销向好，自主占比超七成

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算作汽车商场的十足主力，乘用车商场10月迎来大爆发，产销区别完成270.6万辆和275.5万辆，环比区别增长8.2%和9.1%，同比区别增长7.7%和10.7%；1-10月累计产销区别为2134.9万辆和2143.4万辆，同比区别增长3%和3.7%。

陈士华示意，本年以来，我国乘用车商场呈现缓缓走高趋势，时分资格了“以旧换新”等计策，但初期对终局耗尽的拉动作用不够彰着，直到7月新计策出台后，批发销量呈现抓续增长，终局销量数据比较之下证据更佳。

不外，国内燃油车下落趋势颠倒彰着，前10个月销量为904.6万辆，比上年同期减少233.2万辆，同比下落20.5%。“比较客岁同期，传统燃料乘用车本年基本保管在每月20万辆的降幅。”陈士华说。

值得一提的是，中国品牌乘用车商场占有率进一步提高，年内初次达到70%以上。10月，中国品牌乘用车销售193.1万辆，同比增长30%，商场占有率达70.1%，较上年同期上升10.4个百分点；1-10月累计销量1384.9万辆，同比增长21.2%，商场占有率为64.6%。

算作对比，在主流异邦品牌中，除韩系品牌销量小幅增长外，其他四大主要品牌销量同比均呈两位数下落。其中，德系、日系和好意思系的商场份额区别为14.9%、11.2%和6.5%。

新动力革命高，全年出口有望达600万辆

新动力汽车可谓风头正劲。10月，新动力汽车产销区别完成146.3万辆和143万辆，同比区别增长48%和49.6%，产销量创下月度历史新高；1-10月，新动力汽车产销区别完成977.9万辆和975万辆，同比区别增长33%和33.9%，占比汽车总销量的39.6%。

据陈士华泄露，在11月14日，我国将迎来年内第1000万辆新动力车下线。“经由协会统计，新动力汽车国内销量占比照旧承接三个月特地50%；其中国内新动力乘用车销量占比国内乘用车总销量，承接5个月特地了50%。”

此外，前10个月，新动力汽车出口105.8万辆，同比增长6.3%；其中纯电动汽车出口83.6万辆，同比下落9.2%；插混汽车出口22.2万辆，同比增长2倍。算作对比，我国前10个月汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。

分品牌来看，前10个月整车出口前十企业中，比亚迪出口33.2万辆，同比增长79.6%；北汽出口21.8万辆，同比增长63.2%；长安汽车出口46.7万辆，同比增长60.5%。

陈士华分析觉得，我国前10个月汽车出口达485.5万辆，同比增长20%以上，当月出口量特地50万辆。要是后两个月能保抓50万辆的水平，全年出口将达到580万辆；要是不息保抓现存增速，有望达到600万辆。

瞻望将来，“随同计策积存效应抓续显现，重叠车企及经销商年底冲刺，有助于汽车耗尽需求抓续开释，推断后两个月车市仍将保抓进取走势。”陈士华说，鉴于“以旧换新”计策加码以后提振后果显耀，提议来岁不息延续关系计策，并尽早发布引申详情，扩大计策宣传。(中国经济网 记者姜智文)

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