1997年，F-22“猛禽”横空出世，这款划时间的隐身战机给寰宇空军带来了繁密的震荡，中国也不例外。彼时真实 勾引，歼-10尚未首飞，苏-30MKK还在路上，我军主力战机照旧苏-27SK，与F-22存在代差。

靠近如斯繁密的时候差距，一些军迷一又友寄但愿于歼-8的高空高速性能与F-22一战，却忽略了“猛禽”雷同领有优异的高空高速才调，这就好比拿着长矛挑战激光炮，较效力有不逮。

歼-20入伍并对三代机变成碾压性上风后，过去“歼-8大战F-22”的设念念显得尤为不切践诺。F-22的隐身才融合概述性能上风并非数目或单一性能成见所能抗衡。这段略带传奇色调的“歼-8情结”如今在大洋此岸重演：跟着中国疑似六代机歼-36的首飞，好意思军里面竟出现了F-16挑战歼-36的声息，历史仿佛开了个打趣。

好意思军前王牌航行员“博德”（假名）近日在电视节目中点评了听说中的歼-36战役机。这位领有2000航行小时真实 勾引，曾驾驶过F-4和F-16的老兵以为，歼-36无尾三角翼野心天然故意于隐身，但可能会阵一火天真性。

他宣称，即使驾驶F-16，也能通过近距格斗“缓慢驯服”歼-36。 这位老兵的“讲明”来自F-16与早期苏系战机的抗击，而歼-36的无尾三角翼布局与以往的中国战机大相径庭，其具体性能已经谜团。当代空战早已独特视距格斗，博德的“讲明之谈”冒失更像是一场充满时间感的“单向推演”。

博德的豪言，让东说念主念念起过去军迷们设念念歼-8抗击F-22的场景。不同的是，过去军迷是“被动念念象”，如今这位好意思国王牌航行员却是“主动YY”。他宣称能用F-16将歼-36拖入近距格斗并取胜，仿佛没贯通到当代空战中，被“拖入”本人就意味着失败。即便博德承认歼-36隐身性能优秀，却忽略了其可能并列歼-20的先进航电系统。这番“自信”若干有些塞耳盗钟的滋味。

歼-36体型比歼-20更大，意味着更强的航电、电子战才融合更大的雷达。对F-16而言，碰到歼-36很可能等于“还没看见就被击落”的结局，这源于代差带来的时候碾压，而非策略不错弥补。念念“拖入近距格斗”？先得发现对方才行。何况，三角翼布局并不代表歼-36天真性差，近距格斗赢输也难料。

歼-36无尾无鸭翼布局，却凭借多组襟副翼和先进飞控，投合三引擎带来的滂湃能源，杀青了高天真性。这种很是规野心弥补了传统气动布局的不及，使得近距离格斗中，即使靠近F-16这么的老敌手也无意处于下风。好意思军王牌航行员宣称F-16能胜过歼-36，更像是饱读吹士气，毕竟两者时候代差摆在哪里，F-16念念要挑战歼-36，就怕力有不逮。

歼-36的一些野心亮点，比如深度优化的隐身外形和特有的三发布局，激励了对于其性能的诸多推断。要是传闻属实，其隐身性能或将独特现役战机，而三台发动机则可能赋予其惊东说念主的航行速率。

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投合先进的雷达航电系统以及潜在的无东说念主机诱骗才调，歼-36冒失会在改日空战中占据上风，即使靠近F-22等老牌隐身战机也能组成挑战。 不外，这一切当今王人仅仅基于现存信息的推测，歼-36的真确性能仍有待不雅察。

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